Tour du Limousin : La liste des partants
De mardi à vendredi a lieu le Tour du Limousin, épreuve 2.HC qui propose tous les ans un parcours casse-pattes. L’an dernier, cela avait souri à Björn Leukemans, qui ne défendra pas son titre. Voici la liste définitive des partants pour l’édition 2012 :
Vacansoleil
1. Matteo Carrara
2. Stefan Denifl
3. Romain Feillu
4. Jasper Hamelink
5. Willem Wauters
6. Martin Mortensen
7. Marcello Pavarin
8. Mirko Selvaggi
FDJ-BigMat
11. Arnaud Gérard
12. Anthony Geslin
13. Francis Mourey
14. Jérémy Roy
15. Anthony Roux
16. Sébastien Bergeret
17. Eduardo Sepulveda
18. -
AG2R La Mondiale
21. Guillaume Bonnafond
22. Sylvain Georges
23. Steve Houanard
24. Romain Lemarchand
25. Mathieu Perget
26. Anthony Ravard
27. Jimmy Raibaud
28. Amir Zargari
Europcar
31. Yukiya Arashiro
32. Alexandre Pichot
33. Franck Bouyer
34. Rafaâ Chtioui
35. Yohann Gène
36. Vincent Jérôme
37. Christophe Kern
38. Sébastien Turgot
Saur-Sojasun
41. Laurent Mangel
42. Maxime Renault
43. Jérémie Galland
44. Jonathan Hivert
45. David Le Lay
46. Etienne Tortelier
47. Julien Simon
48. Yannick Talabrdon
Cofidis
51. Samuel Dumoulin
52. Aleksejs Saramotins
53. Nicolas Eedet
54. Julien Fouchard
55. Damien Monier
56. Tristan Valentin
57. Nicolas Vogondy
58. Romain Zingle
Bretagne-Schuller
61. Florian Vachon
62. Jean-Marc Bideau
63. Dimitri Champion
64. Jean-Luc Delpech
65. Sébastien Duret
66. Armindo Fonseca
67. Florian Guillou
68. Gaël Malacarne
Auber 93
71. Benoît Drujon
72. Johan Mombaerts
73. Guillaume Faucon
74. Dimitri Le Boulch
75. Ronan Racault
76. Nicolas Rousseau
77. Jonathan Thiré
78. Steven Tronet
Roubaix – Lille Métropole
81. Matthieu Boulo
82. Anthony Colin
83. Loïc Desriac
84. Pierre Drancourt
85. Julien Guay
86. Kévin Lalouette
87. Florian Le Corre
88. Fabien Schmidt
Véranda Rideau
91. Freddy Bichot
92. Julien Duval
93. Guillaume Malle
94. Tomasz Olejnick
95. Gaylord Cumont
96. Benoît Jarrier
97. Kévin Denis
98. Franck Vermeulen
La Pomme Marseille
101. Evaldas Siskevicius
102. Mathieu Delarozière
103. Clément Koretzky
104. Benjamin Giraud
105. Pierre-Luc Périchon
106. Yannick Martinez
107. Thomas Vaubourzeix
108. Grégoire Tarride
Accent.jobs – Willems Verandas
111. Thomas Degand
112. Jurgen van Goolen
113. Grégory Habeaux
114. Jérôme Gilbert
115. Kevin van Melsen
116. Tim de Troyer
117. Timothy Stevens
118. Steven Caethoven
Landbouwkrediet
121. Gilles Devillers
122. Koen Barbe
123. Dirk Bellemakers
124. Reinier Honig
125. Egidijus Juodvalkis
126. Baptiste Planckaert
127. Frederik Backaert
128. Kjell van Driessche
Type 1 – Sanofi
131. Julien Antomarchi
132. Laszlo Bodrogi
133. Daniele Callegarin
134. Rémi Cusin
135. Filippo Fortin
136. Vegard Laengen
137. Jure Kocjan
138. Martijn Verschoor
Farnese Vini
141. Andrea Guardini
142. Luca Ascani
143. Rafael Andriato
144. Cristian Benenati
145. Thomas Bertolini
146. Stefano Borchi
147. Diego Caccia
148. Sebastian Stamegna
RusVelo
151. Viktor Manakov
152. Nikita Eskov
153. Valery Valynin
154. -
155. Nikolay Trusov
156. -
157. Nikolay Zhurkin
158. Roman Maikin
Affiche réduite et donc intérêt itou. Besoin de souffler après une première partie de saison très chargée, avec en plus les J.O. Concurrence de la Vuelta, émiettement du calendrier avec des compétitions d’une semaine un peu partout : Eneco Tour, Tour de l’Utah. Clasica retardée pour cause de J.O. Le Tour du Limousin en pâtit. Les organisateurs vont peut-être se décourager mais les coureurs ne sont pas des machines.
D’où certainement la nécessité d’une refonte du calendrier, éternel serpent de mer et la suppression d’un certain nombre de compétitions ou alors augmentation de l’effectif (jusqu’à 40 ?) des équipes pros pour faire face à l’offre ou à la demande. Le dilemme sera alors les budgets ou….les salaires!!!
Moi ça me dérange pas trop ces courses « secondaires », elles ont le mérite d’exister. Les petites équipes ont une réelle occasion de gagner (et là en plus c’est du HC), les grosses équipes peuvent « donner du temps de jeu » à certains et aussi lancer les stagiaires dans la meute.
Et puis on entend souvent les petite équipes se plaindre d’avoir des programmes trop légers faute d’invitations alors on va pas leur enlever le peu qu’elles ont.
Ce sera aussi l’occasion pour Guardini de faire une razzia sous le soleil occitan.
Vous connaissez Philippe Berge à La FDJ (dossard 16) ?
Et voilà, je disais il y a une semaine que le Tour de l’Ain est bien plus relevé que le Tour du Limousin, on en a la confirmation puisque quand on avait 7 équipes World Tour au départ dans l’Ain il n’y en a plus que 3 (dont les deux françaises) cette semaine dans le Limousin. Et pourtant cette épreuve est classée dans la catégorie supérieure (2.HC contre 2.1 pour l’Ain), allez comprendre…
@ gomezdelmoral : L’Eneco Tour et le Tour de l’Utah ne sont pas en concurrence avec le Tour du Limousin puisqu’ils se sont terminés deux jours avant (mais ils le sont plutôt avec le Tour de l’Ain justement, et qui arrive pourtant à attirer un plateau bien supérieur). Pour le Tour du Limousin la concurrence se résume à la Clasica San Sebastian car le Tour du Portugal qui se déroule en même temps n’attire pas du tout les mêmes équipes (seulement des équipes portugaises, espagnoles Conti pro et quelques autres continentales -dont Saur- mais aucune WT).
Ensuite l’excuse de la Vuelta (qui commence le lendemain de la dernière étape du Tour du Limousin) ne tient qu’à moitié puisque les coureurs qui y seront alignés sont pour la plupart déjà sur la Clasica San Sebastian. Et même si une équipe change la moitié de son effectif entre San Sebastian et la Vuelta cela mobilise une douzaine de coureurs à tout casser. Donc il reste une quinzaine de coureurs dans chaque équipe WT qui ne feront ni San Sebastian ni Vuelta (ni Portugal). Alors même si la moitié de ces coureurs sont au repos ça laisse de quoi faire une équipe pour aller sur le Tour du Limousin ou sur les deux trois courses italiennes (Coppa Bernocchi, Coppa Agostini) qui ont lieu cette semaine.
Bref tout ça pour dire qu’en théorie le tour du Limousin a largement la possibilité d’inviter d’autres équipes WT (pas 10 mais au moins 3 ou 4 de plus) mais peut-être que le problème est juste qu’il n’arrive pas à les attirer.
@Pinkou.
Les coureurs ne sont pas des machines. Peut-on raisonnablement penser que certains coureurs puissent enchaîner Tour de l’Utah et Tour du Limousin alors qu’il y a à peine deux jours entre les deux, et encore moins si on tient compte des sept ou huit fuseaux horaires entre les Rocky et la France ? Ou même Pays-Bas, Limousin. Il faut tout de même le temps de faire ses valises et de se déplacer.
Sauf erreur, Contador ne participe pas à la Clasica, il fait de la récupération avant le gros morceau de la Vuelta.
On verra bien quels seront les performances de ceux qui enchaînent Eneco Tour/Clasica avec un seul jour franc entre les deux. A commencer par Chavanel.
Entre la Clasica et le début de la Vuelta, trois jours francs de récupération et les coureurs qui font les deux seront sur place. Pas de fatigue occasionnée par de longs déplacements.
En réalité nombre de coureurs sont sur le pont depuis janvier, en Argentine ou en Australie, et la saison est très chargée (avec en plus cette année les J.O avec certes deux courses seulement mais une pression psychologique très forte). Après le Tour, point d’orgue de la saison, beaucoup éprouvent le besoin de souffler ou sont simplement sur les rotules. Où en sont Evans, Gilbert, Hushovd ? Valverde avait fait une longue coupure avant le Tour. On n’a quasiment pas vu Anton depuis le début de la saison. Le point d’orgue de sa saison c’est la Vuelta. L’an dernier, les protagonistes du Giro, entre autres Nibali et Scarponi étaient passés à travers en Espagne. Cette année on n’a pas vu Purito depuis le Giro. Et Moreno est réapparu à Burgos. Tout cela montre que pour briller dans les objectifs qu’on s’est fixés il faut de longues plages de récupération et avec l’embouteillage du calendrier, certaines épreuves considérées de facto comme secondaires sont quelque peu « sacrifiées ».
Fromme aura-t-il récupéré de son Tour ? Réponse dans quelques jours.
Les saisons sont de plus en plus longues, les épreuves s’ajoutent les unes aux autres, les déplacements sont très longs et lointains : Chine, Argentine, Australie, Malaisie, Qatar, Oman, Etats-Unis…. avec au moins dans ce pays trois courses par étapes d’une semaine ou quasiment. Et dans une moindre mesure Slovénie, Pologne, Turquie, et les effectifs des équipes restent les mêmes. Donc au bout de cinq ou six mois on assiste à un phénomène de saturation bien compréhensible.
Il n’y avait que 6 équipes WT dans l’Utah (Garmin, BMC, RadioShack, OPQS, Rabobank et Liquigas) ça laissait d’autres possibilités comme Orica, Movistar, Lampre, SaxoBank, Astana, Katusha, Euskaltel…
Prenons l’exemple de Movistar : si on en croit les compositions (provisoires) données, 6 coureurs doubleront San Sebastian et Vuelta (Cobo, Valverde, Intxausti, Quintana, Rojas, Moreno), 2 ne font que San Sebastian (Ventoso, Lopez) et 3 ne font que la Vuelta (Erviti, Lastras, Castroviejo) ce qui nous fait 11 coureurs mobilisés sur ces deux courses. Il reste donc 17 coureurs dans l’effectif de Movistar (plus un stagiaire, Angarita) tu ne vas pas me dire que tous sont déjà sur les rotules. Non, on a d’ailleurs vu Pardilla en très bonne forme dans l’Ain. Et puis évidemment je ne parle pas des stars qui suivent un programme d’entrainement au kilomètre près mais principalement des seconds couteaux et des jeunes qui pourraient s’aguerrir sur ce type de course. Pour rester dans mon exemple on peut penser à des Madrazo, Herrada, Gutierrez, Sanz, Konovalovas, Iriarte etc. Il suffit d’aller sur le site internet de l’équipe pour voir que tous ceux que je viens de citer n’ont pas plus d’une quarantaine de jour de courses dans les jambes. Ce n’est donc pas une question de calendrier surchargé et de fatigue, c’est juste que l’équipe préfèrera probablement aller courir sur les courses italiennes de la semaine alors que ce ne sont que des classe 1.
Donc à part si c’est un choix volontaire des organisateurs du Tour du Limousin de vouloir constituer un plateau exclusivement français, c’est bien que cette course n’arrive pas à séduire. Parce que potentiellement il y avait des équipes à attirer.
Je ne vais pas m’engager voire m’enferrer dans une polémique stérile qui ne mène à rien. Je dis simplement que quiconque à voyagé sait pertinemment qu’il faut quatre à cinq jours pour se remettre d’un décalage horaire de sept à huit heures, nous sommes au milieu de la saison, beaucoup de coureurs sont fatigués; Gutierrez a disparu de la circulation, Konovalovas qui est un excellent rouleur a été très moyen sur le chrono de l’Eneco. La Movistar est peut-être l’exception qui confirme la règle.
Il y a 20 ans, on ne commençait pas la saison en Argentine ou au Qatar. Il y avait à peine une course par étapes aux USA. On n’allait pas en Chine ni en Malaisie. Le Tour Down Under existait-il ou même celui controversé de Padanie ?
Courait-on en Slovénie, en Turquie ou en Pologne ?
On a multiplié les courses et les déplacements lointains et les effectifs des équipes sont restés les mêmes, un peu moins de trente. D’ailleurs pour faire face à la lourdeur du calendrier on a réduit le nombre de coureurs par équipe engagée à 9 voire à 8 ou 7, et même ainsi certaines n’arrivent pas à faire face. Cofidis, Europcar, Bretagne Schuller, Andalucia, Aqua e Sapone ou Saur-Sojasun ou encore Ag2R où Nocentini pourtant un des leaders de l’équipe n’a fait ni le Giro ni le Tour afin d’assurer la fin de saison, ces équipes donc pourraient-elles engager simultanément trois équipes sur trois fronts différents en plein mois d’août ? Certainement pas, entre les saturés physiquement ou psychologiquement, ou les deux, les blessés et les méformes, ça doit faire une belle tablée.
Et la Liquigas ou la Lampré, elles ont doublé Giro/Tour; sont-elles à même de présenter trois équipes compétitives simultanément au jour d’aujourd’hui ?
Et en plus, malgré le déplacement de la Vuelta en août et septembre afin que la saison ne se termine pas prématurément après le Championnat du Monde qui avait lieu à l’époque vers la mi-août, on assiste toujours au classique phénomène de décompression post-Tour, qui concerne essentiellement les coureurs français, surtout s’ils y ont brillé, mais aussi les autres.
Il faudra choisir, si on multiplie les épreuves en plus en milieu « exotique » il faudra aussi accroître les effectifs. Ou alors certains plateaux seront éthiques au point de laisser l’aficionado sur sa faim…
Pour moi le débat est clos.
Les courses « exotiques » comme tu les appelles avec pudeur sont très recherchées par les coureurs car elles permettent de prendre le rythme de la compétition (et accessoirement de se faire masser tout les jours) sous des conditions clémentes beaucoup plus propices à rester longtemps sur la selle et donc faire du foncier (ce qui en début de saison peut-être interressant).
Et au passage des équipes que l’on pourrait qualifier de modestes se plaignent régulièrement du trop faible nombre d’invitations qu’elles obtiennent et qui ne leur permettent pas de faire monter en puissance leurs coureurs pour qu’ils soient à armes égales avec les « pro-teams » le jour ou enfin elles peuvent s’aligner sur une grosse épreuve. Pouvoir plus qu’aujourd’hui s’aligner sur ces courses « exotiques » serait pour elles extremement profitable.
Donc ne nous plaignons pas trop de leur existence et de la fatigue qu’elles occasioneraient dans les rangs des équipes.
Mais Bretagne-Schuller ou Andalucia ont-elles les moyens de se payer un déplacement en Malaisie, en Argentine ou encore en Australie ou même plus près en Turquie ? La disparition de courses comme le Midi Libre ou le Tour de Valence les pénalise certainement beaucoup plus. La mondialisation, l’internationalisation certes mais à quel prix et donc pour qui ?
Le vrai problème pour ces « modestes » est donc la disparition de petite courses par étapes, voire de Tours Nationaux comme celui d’Allemagne sur le vieux continent.
occitan? je ne savais pas que le limousin etait en occitanie j etais au tour de l ain mais pour le limousin je ne crois pas
Pas de Hutarovitch pas de Demare pas de Bouhanni, laisses pas passer ta chance petit (Sébastien Bergeret) et pourquoi pas un contrat pro au bout ?
Le tour du limousin baisse en terme de coureurs de renom ou d’équipes de WT . C’est dommage quand on voit la liste des engagés et des équipes présentes il y a seulement 2 années : http://www.velochrono.fr/actu/2010/tour-du-limousin-la-liste-des-participants/
Je ne partage pas vos réticences. Comme j’essaie toujours de positiver,
Je trouve que ce Tour du Limousin est une véritable opportunité pour nos espoirs pro en construction de palmarès.
Il faudra qu’ils en profitent.
Je vois des francs-tireurs, des marins aux longs cours s’imposer après de longues échappées.
DUMOULIN au Général, et SIMON sur 1 ou 2 sprints, à condition qu’il y croit.
La chasse est ouverte, le gibier sera t-il exotique, et le soleil brillera t-il ailleurs, en OCCITANIE par exemple?(slt ben)
Et POUPOU, fait-il bien la promo de la course de son pays?
Salut louloup!
C’est pas en Occitanie le Limousin?
On m’a toujours dit que c’était grosso modo le tiers Sud de la France.
On m’aurait menti…
Cette course est marrante, chaque année, pendant le Tour du Limousin, Luc Leblanc nous annonce qu’il travaille sur la création d’une équipe continentale qui verra peut-être le jour l’année prochaine (tous les ans il annonce ça depuis au moins cinq ou six ans.
Et, évidemment, tous les ans elle ne voit pas le jour
Re-slt Tonton BEN!
Tu as juste raison, mais limite.
L’OCCITANIE:ligne Bordeaux-Périgueux-Limoges-Montluçon-Clermont Ft-Valence-Gap et Nice.
Poupou n’est pas présent?