Le Muro di Sormano ressuscité
Ce n’est plus la Classique des feuilles mortes, c’est la classique-caméléon. En plus d’avoir bougé sa date sur demande de l’UCI (désormais la course aura lieu fin septembre), le Tour de Lombardie ne cesse de changer son parcours au fil des ans. L’an dernier, l’arrivée déménageait de Côme à Lecco. Le juge de paix habituel, le San Fermo della Battaglia, disparaissait du tracé pour l’apparition d’une nouvelle bosse décisive, celle de Villa Vergano. Cette fois-ci, c’est le départ qui se déplace : au revoir Milan, place à Bergame. Sur la route qui mène à l’arrivée du cinquième monument, une modification principale : la prolongation de la montée du Colma di Sormano. Depuis 2011, cette ascension se situe juste avant la Madonna del Ghisallo. C’était un peu plus de neuf kilomètres de grimpette, à 80 bornes du but et sans pente à plus de 8%. Désormais il faut aller jusqu’au Mur de Sormano, dans la chaussée est rénovée, et ce n’est plus tout à fait la même chose.
Une ancienne route pour mulets
Ce « mur », c’est deux kilomètres de plus, avec une pente moyenne à 15,8% et des virages où l’inclinaison flirte avec les 30%. De quoi éliminer pas mal de monde en un éclair, malgré une distance importante qui sépare cette aspérité de la ligne d’arrivée. C’est aussi le retour d’un lieu mythique de la course que celle-ci n’avait plus emprunté depuis cinquante ans. La dernière fois que le Tour de Lombardie était monté si haut, c’était donc en 1962 avec la victoire de Johannes de Roo. A l’époque, c’était une mulattiera, une route pour mulets. Elle était parsemée de trous. C’est l’organisateur Vicenzo Torriani qui avait fait cette trouvaille. Les coureurs mettaient pied à terre pour aller plus vite. Quand les supporters se sont mis à gêner leurs champions en voulant les encourager, il a fallu prendre une décision : arrêter de franchir le Muro. Le revoilà au programme un demi-siècle plus tard, suite aux nombreuses requêtes de tifosi sur les réseaux sociaux. A eux d’être disciplinés !
Le parcours
Ouaouh!!! ca va etre spectaculaire, meme si c’est à 80kms de l’arrivée.
Sympathique
Sur le Tour de Lombardie, la sélection se fait plus vite car la fraicheur entre en compte (dernière course de l’année) et des surprises comme Zaugg l’an dernier peuvent arriver !
Et des attaques de loin peuvent se faire, à l’image de Nibali l’an dernier et Gilbert dans une descente sous la pluie en 2010, et cette année, ce sera pareil, ça va attaquer dans cette grosse montée, et celui qui passera en tete de ce col, ce sera le plus fort de la course, meme s’il ne gagne pas à l’arrivée.
« suite aux nombreuses requêtes de tifosi sur les réseaux sociaux. A eux d’être disciplinés ! » d autres feraient bien de s en inspirer. Mais non, ils ne regrettent rien, si une chose, que Nibali et Evans n aient pas attaqué plus. Connaissant Prudhomme, on savait deja ce qu il allait dire, c est toujours le meme discours depuis… je ne sais meme plus, plus de 10 ans au moins? « Ce n’est plus la Classique des feuilles mortes, c’est la classique-caméléo ». Ca ne me pose aucun probleme, que les feuilles soient sur les arbres, mortes ou ramassés, le principal, c est d avoir encore plus de coureurs presents et compétitifs. Cette classique, en avait besoin. Le probleme est que ce n etait plus un monument comme peut l etre Milan San Remo.
dans le mot classique, il y a l’idée de réfèrence , de tradition, d’établir les canons de quelque chose, en conséquence d’une certaine régularité. Avec la Lombardie, rien de tout ça, les modifications ne sont pas à la marge mais toujouts substantielles, jusqu’à changer la nature de la course. plus le changement de date,et pour des raisons de calendrier WT, donc nécessairement factices et mauvaises.
Cette course au pourcentage devient ridicule, le sormano avait accouché d une souris en 1960(le sprinter belge Emile Daems). verifier pour moi il n y avait pas de sormano dans les courses gagnées par Coppi.
vérifiez bien sur
Le Mur de Sormano fut gravi pour la première fois lors du Tour de Lombardie 1960, mais n’est resté dans le parcours de la course que pour trois éditions, jusqu’en 1962, année où Ercole Baldini a établi le record de l’ascension en 9 min 24 s.
Trouvé dans wikipedia (et vu le niveau de soin et de passion de ceux qui font le vélo dans wiki, c’est sans doute vrai)
il n y a que les muets qui ne disent pas de choses inexactes
Cela va être un gros carnage , je pense avec la pente qui risque d’en mettre certains à pied dans la montée.
Sinon ce sera une mascarade avec les tifosis qui vont poussé tout le monde dans la montée.
Bien vu Grammont merci.
De rien. un forum ca sert à ça .
« En plus d’avoir bougé sa date sur demande de l’UCI (désormais la course aura lieu fin septembre) »
Cette décision est proprement scandaleuse ! Oser déplacer un monument du cyclisme pour faire place au nuisible Tour de Pékin, c’est du grand n’importe quoi ! Le pire, c’est que McQuaid & co n’étaient même pas sous emprise d’une substance illicite… Ce n’est pas avec le dopage que le cyclisme se couvre de ridicule, mais bien à cause de ce genre d’abomination ! Franchement, si les coureurs et les équipes en avaient dans le pantalon, ils boycotteraient cette « course » !…
Non mais eew parle pour rien dire, il faut faire quelque chose contre cet individu.
« ressuscité »
Merci d’avoir corrigé le titre
Si je peux me permettre, il y a aussi:
« et des virages où l’inclinaison filtre avec les 30%. »
Personnellement, ce n’est pas là que j’irais … flirter
, même si j’aimerais bien tenter de monter ce mur.
Grammont ! Avec un tel pseudo, pas étonnant que tu sois intéressé par les murs.
La vuelta avait été avancée d’une semaine, maintenant le Tour de Lombardie de deux semaines. Pratiquement en même temps que les championnats du monde alors non ? Ca risque d’être du tout cuit pour un Rodriguez cette histoire si il se crâme pas trop sur la Vuelta…
J’crois pas non, Rodriguez lui y faut que ça arrive en haut. Une descente avec ses 50 kg tout mouillé y va aussi vite que ma mamy qui va faire les courses (trop drôle)!
Voilà qui scandaliserait Prudhomme
On va etre plus precis. pour info, le tour des flandres a changé une multitude de fois de parcours, le koppenberg a été introduit en 76 (c est pas la prehistoire, il avaient un cerveau a l epoque oui oui, et un passé je vous rassure, meme si les 2/4 d entre vous n etaient pas nés moi y compris), les monts pavés etaient recouverts de bitume. Le Kapelmuur ou Mur de Grammont n a été emprunté qu une trentaine de fois depuis 1913. Est ce que dans le passé les gens etaient plus ou moins debiles? J imagine que certains ont du a l epoque etre scandalisé par les changement de parcours sous pretexte que ca dénature les classiques? Je ne vois pas en quoi le prolongement d une cote ou le changement de date, denature la course. Le tour des flandres en 2012 a été denaturé, ok pour motifs financiers, facon ASO. j etais d ailleurs le premier a defendre ce parcours en attendant de voir. J ai vu, je n en veux plus. Mais pour le lombardie? quels avantages? Faire passer la pillule donc? @iglinsky moi je pense plutot qu il faut faire quelquechose POUR les gens qui ralent parceque les feuilles ne seront plus mortes le jour du Lombardie. (j ai des exemples a la pelle) Je ne vois que des avantages a ce changement de date. Comme le dit @amras, Rodiguez (par exemple) pourra tenter sa chance. C est justement ce qu il manque a cette course. Vous pensez bien qu a l UCI, ils ont un peu plus refléchis que vous au calendrier. Je le repete donc dans un francais adapté: MORTES,SUR LES ARBRES,OU DANS LA BROUETTE, on s en branle!
C’est clair, faut arrêter de pigner dès qu’il y a un changement de parcours, parce que le parcours que vous voulez absolument préserver, vous ou vos grands frères ont pigné comme des gamines quand on le proposait comme une nouveauté. Alors vos tronches, j’en ai ma claque d’entendre des cris éffarouchés dès qu’il y a 100m qui changent.
Et puis d’ailleurs ceux qui hurlent parce que la Vuelta est avancée d’une semaine étaient déjà les gros lourds qui se plaignaient de la voir passer en septembre. Alors réjouissez-vous ça la rapproche de la date initiale.
moi je suis pour …… cela donnera plus de piment à la course
Perso je trouve que la nouvelle date du Tour du Lombardie est plutôt une bonne chose pour l’intérêt de la course puisque ça permettra effectivement aux gars de rester sur la lancée des mondiaux voire de la Vuelta ou des classiques canadiennes. Par contre c’est un vrai coup dur pour toutes les semi-classiques italiennes genre Coupe Sabatini, Tour d’Emilie, Milan-Turin ou Tour du Piémont, qui avant servaient de préparation à la Lombardie et qui maintenant ne serviront plus à rien puisqu’elles auront lieu après (et en plus pendant le Tour de Pékin). On devrait donc avoir des plateaux moins flamboyants, essentiellement italiens et composés plutôt de seconds couteaux que de têtes d’affiche du World Tour. Et ça c’est un peu dommage pour ces jolies courses que je trouve toujours intéressantes et sympathiques pour clôturer la saison.
Sinon pour le positionnement de la Vuelta je préférais quand elle débutait à la toute fin du mois d’août. D’abord parce que 4 semaines entre le Tour et la Vuelta ça me semble à la fois trop long pour rester en forme et trop court pour faire une coupure et retrouver une bonne condition, et puis surtout parce que je risque d’être à la plage pendant la première moitié de course (et oui quelle dure vie) ! Heureusement qu’il y aura les articles de Velochrono et les commentaires de ses lecteurs pour me remettre à niveau à mon retour.
Quand est-ce qu’on remet le Grand Prix de Plouay le mardi ? Pendant des dizaines d’années, il clôturait ainsi les fêtes locales avant l’arrivée de OUEST FRANCE.
Je pense que Léonard de Vinci me comprendra.
@eew: les exemples à la pelle, en parlant des feuilles , pas mal trouvé. les changements de parcours sont sains, ne serait ce que parce que les données des ponts et chaussées ont changé depuis le début du XX siécle(paris roubaix en est l exemple le plus réussi), mais le va et vient sur des villes départ ou arrivée, non (ne parlons pas du Ronde où effectivement c’est l’argent de Tom van den Haute qui l emporte à présent).
C’est le charme de Milan-San Remo, et je trouverai idiot une arrivée juste en bas du Poggio, comme on en parle récemment.
je ne vois pas quel probléme il y a à ce qu une classique arrive au sprint, tant que la course a été animée.
on ne peut nier que l Amstel est bien moins intéressante depuis 2003 et son arrivée au sommet du Cauberg. Jusquelà c’était une course fabuleuse émaillée d attaques sur les 150 derniers km et ouvert à tous, c’est à dire aux plus grands champions (voir Dekker en 2001)
@Castabouin Grammont est effectivement choisi parce qu il est un double lieu magique du cyclisme (et pourtant relativement récents les deux): le mur (1970?) et l arrivée à Tours (1988). de plus le premier a disparu sous l argent de Van den Haute et le second sous celui de Germain , le maire de Tours et son envie de Tramway
Les organisateurs du Ronde et roubaix, ont pris l habitude de sillonner la campagne chaque année afin de trouver des difficultés pour renforcer le caractere de cette epreuve. Les quetes dans le passé, les conduit parfois a franchir les limites du raisonnable…Roubaix dans sa partie baptisée « enfer du nord » est plus rebutant de nos jours qu il l etait au temps de Gaston Rebry. Cette année (1977) les organisateurs du ronde ont « inventé » le Koppenberg. Les critiques pleuvent, et les organisateurs travaillent: « personne ne franchira cette cote a vélo! annonce Maertens. Nous mettrons pied a terre et la course sera bloquée. Il prend DRIESSENS a témoin et celui ci affirme qu il s y est repris a plusieurs fois pour franchir l obstacle en voiture. ( l’histoire ne dit pas si c est une Alpine) On le soupconne d en rajouter. Luc Leman admet: « on a vu pire ». aux abords de la ligne d arrivée, c est la consternation: » c est un scandale de voir un tel « suceur de roue » gagner le tour des flandres s insurge De Vlaeminck. Maertens ajoute: » nous méritons Moser, Demeyer, Vlaeminck ou moi meme, mais pas Planckaert. Il n a pris aucun relais, il n a rien fait d autre de la journée que de suivre en s abritant. De Vlaeminck: « Maertens n a pas couru pour gagner, mais seulement pour me faire perdre. » TOUR DE LOMBARDIE: « les routes lombardes etaient le plus souvent impraticables. Il s agissait de sentes ouvert aux mulets ou aux pietons…les routes etaient epouvantables. A tel point que les cyclistes etaient contraints souvent de marcher durant plusieurs centaines de metres. Ces sentiers etaient etroits: 40 cm. 1958,les routiers sprinters n allaient pas manquer de faire la loi. Le Ghisallo entierement recouvert de goudron, n etait plus un « épouventail ». D autant que son sommet etait situé a 60 km du but.Une evidence s imposait en 1960, le Ghisallo goudronné et séparé de Milan par 60 km, n etait plus suffisant pour opérer une selection définitive.La course tombait dans la banalité.Ainsi Vicente Torriani décida il de rendre au TDL sa rudesse d antan et finit par decouvrir le mur de SORMANO. Il avait choisi la monstruosité. Vitorio Varale l un des meilleurs journaliste italien, eut ecrit, la veille: « nous assisterons demain a la fete nationale des pousseurs » En fait, la montagne accoucha (effectivement) d une souris, parceque les coureurs gravissant la pente a l allure d un pieton ne pouvaient realiser de grandes differences, parceque les lachés etaient aussitot catapultés par un régiment de pousseurs et parceque ceux qui etaient a pied allaient plus vite que ceux sur leur bicyclette. (Pierre Chany; Les fabuleuses histoires…)
Qu’est-ce qu’elles t’ont fait les apostrophes eew? Pourquoi tu les aimes pas?
Et surtout on se perd, eew a part ta hain envers Saur-Sojasun, quelles sont tes positions car avec toi on se perd un vrai cameleon avec des idees pas net.
J’ai testé la nouvelle petite bosse de Plouay (environ 200 m à 10% en ligne droite au début de la dernière côte du circuit). C’est étroit, mais ça ne changera pas grand chose à cause du circuit étendu (27 km). Pour les spectateurs ce sera plus long (un passage toute les 40 minutes environ)
@ Léonard de Vinci: Où se trouve-t’elle ? On disait que ça passerait par Pontcallec ? C’est vrai qu’il y aurait de quoi faire par là. Mais le retour est trop plat.
Ah, la bonne vieille côte de Saint Lévennec de notre enfance…
@Castabouin
Oui, ça passe par Pontcalleck, mais cette partie-là ne sera pas trop difficile (mis à part que cela consiste en un long faux plat sur une route ne rendant pas bien)
La nouvelle côte se trouve juste au pied de Ty-Marrec (au lieu de démarrer Ty-Marrec par la grande route), on prend une toute petite route en parallèle qui rejoint Ty-Marrec après le premier tiers de celle-ci.
Quand je l’ai montée, elle n’était pas encore bitumée (ce qui sera fait si elle est bien utilisée). Ce que ça change : une petite chicane donnant sur une route très étroite au pied de Ty-Marrec (le début est en faux plat (ce qui fait qu’on se retrouve plus bas de 3 mètres que la route initiale) et ensuite ça monte en ligne droite pour rattraper le dénivelé perdu. Ce qui nous fait du 200 m à 10% environ (rien d’extraordinaire, ça va étirer le peloton un peu comme après la côte du Moulin au pied du Lezot).
Les proches environ de Plouay ont un potentiel de côtes dures très nombreuses avoisinant les 15% (dommage qu’elles ne soient pas exploitées)
Merci Léonard, ah, s’ils passaient par le mur de Quistinic ou par les Roches du Diable…
Mouais, la côte du Moulin ne sert qu’à casser les pattes au pied du Lezot mais j’aimais bien l’arrivée dans cette bosse (j’y ai couru)en la prenant d’en bas.
C’est étonnant et décevant que ça arrive toujours au sprint. Quand j’étais gamin, le circuit allait dans l’autre sens avec une très longue descente en faux-plat en venant de Bubry et ça arrivait généralement en petits groupes.
J’ai connu la grand boucle finale par Arzano et Meslan.
Et même la course pros et HC qui se courait le lundi, veille d Plouay à Meslan. Oh le vieux !
Pour les plus belles côtes autour de Plouay, je pense surtout à Marta, Ty Meur, Saint-Patern et Longeo (toutes sont à moins de 500 m du circuit actuel et cassent bien plus les pattes que les routes fréquentées de nos jours)
Gast ! Tu connais les routes encore mieux que moi
Bah j’habite à 20 km, c’est dans le coin que je vais rouler depuis des années (c’est tranquille, pas de voitures, des routes sympas et jolies, et on peut faire de bonnes séances dans les bosses).
Je ne sais pas qui m’a mis un pouce rouge (sûrement un qui est jaloux de ne pas être Breton
)