Cofidis veut retrouver sa superbe
L’équipe Cofidis était dans le top 10 mondial de 2001 à 2004. Et n’est plus en première division depuis 2010. Incontestable régression pour une structure historique du cyclisme français, laquelle ne fait actuellement plus partie des grandes armadas internationales malgré certes une présence ininterrompue sur le Tour de France mais aussi le Tour d’Espagne, devenu son terrain d’expression favori. Pour 2013, l’organisme de crédit entend que les choses changent, et que l’équipe d’Eric Boyer retrouve la direction des sommets. Il a maintenu son engagement jusqu’à fin 2016 et déclare se donner les moyens d’être présent sur le maximum d’épreuves World Tour dès l’année prochaine. Comment ? Pas forcément en briguant la licence, mais en constituant un effectif apte à intéresser les organisateurs principaux pour obtenir des wild cards en plus grand nombre.
« Il est nécessaire que l’équipe se dote, dès 2013, de coureurs reconnus et performants »
« Pour mériter son invitation sur ces courses, il est nécessaire que l’équipe se dote, dès 2013, de coureurs reconnus et performants, susceptibles de lui ouvrir l’accès aux épreuves World Tour », est-il indiqué dans le communiqué de presse annonçant la nouvelle. Comprenez : l’effectif actuel ne leur convient pas, alors Cofidis va recruter. Pour cela, le budget passe de 8 à 9,5 millions d’euros. Il est fort probable que cette hausse soit destinée à dépenser sur le marché des transferts. Et que cette communication ambitieuse soit vouée à crier sur les toits : on a un projet d’envergure, long terme, et on va donc redevenir une destination qui a la cote. Fin 2010, Thomas Voeckler avait failli rejoindre Cofidis puis avait décidé d’attendre de connaître le destin de la structure de Jean-René Bernaudeau, avant de lier son avenir à Europcar. Ce jour-là, la formation nordiste ratait un transfert-clé et depuis, elle n’a jamais réussi à attirer un coureur d’importance. Tout l’enjeu de Cofidis, dans la perspective de 2013, semble être de réussir à nouveau des « coups » sur le mercato, l’annonce du renouvellement du support du sponsor, sur la durée et avec hausse du budget, devant favoriser cette démarche.
Avec ou sans Taaramae ?
« Cette exigence ne fait pas obstacle à ce que l’équipe continue sa politique de recrutement de jeunes coureurs, accompagnés jusqu’au plus haut niveau, à l’instar de Rein Taaramae », précise toutefois le communiqué de presse. Aujourd’hui, la moyenne d’âge de l’équipe Cofidis est de plus de 27 ans, mais la totalité des coureurs recrutés l’hiver dernier avait moins de 27 ans. Le cas Taaramae est toutefois symptomatique : récemment, le coureur estonien a confirmé que son agent négociait avec plusieurs formations souhaitant s’attacher ses services pour 2013. La question qui se pose, c’est de savoir si le deuxième meilleur jeune du Tour de France 2011 fera partie des plans pour la saison prochaine. Dilemme : accompagner Cofidis dans son projet comme Cofidis l’avait jusqu’alors accompagné dans le sien, ou rejoindre d’autres cieux, tels ceux d’Astana, Rabobank, RadioShack, Katusha, ou… AG2R La Mondiale ?
Tout est dit dans l’article , dommage car c’a a était pendant très longtemps le meilleur team français avec le Crédit Agricole.
Pour disputer les épreuves WT l’idéal est d’être dedans. AG2R, Cofidis, Saur et Europcar vont vivre une lutte fratricide en fin de saison pour y être, l’avenir de FDJ à ce niveau étant quasiment assuré…
Je ne vois pas quelle équipe va être éjectée du WT. Euskaltel ? (avec la méga crise qui touche l’Espagne) Saxobank ? (qui va devoir bien recruter, Contador n’ayant plus aucune valeur en points, sauf s’il fait une superbe fin de saison et qu’il revient chez Riis, et Saxobank c’est une banque…).
Pour la montée Argos doit recruter aussi.
enfin Taaramae ce n’est pas Merckx ou Hinault non plus !
Bonne nouvelle pour l’équipe même si je ne suis pas sûr que passer d’un budget de 8 à 9,5 millions va permettre de recruter plusieurs coureurs de premier plan « leur ouvrant l’accès aux épreuves WT ». Enfin c’est toujours ça de pris.
Mais ils devraient déjà faire en sorte de conserver Taaramae qui (lorsqu’il est épargné par les pépins de santé) porte un peu l’équipe à bout de bras. Lors de l’annonce de sa mononucléose j’avais eu peur que l’équipe connaisse un gros passage à vide et malheureusement pour eux ça s’est vérifié. Dumoulin sauve un peu les meubles, voire Moncoutié mais il s’exprime plutôt l’été venu et ne restera pas encore 5 saisons dans l’équipe.
Bref un gros renouvellement semble s’imposer autour de leur leader estonien. Il y a du boulot.
@ LdV :
Pour la descente je crois que SaxoBank est très bien partie… A moins qu’ils trouvent de l’argent (nouveau sponsor) pour faire un recrutement de luxe. Sinon je pense aussi qu’Euskaltel sera ric-rac surtout que la question ne se posera peut-être même pas s’ils ne retrouvent pas de sponsor. Et puis AG2R sera très juste aussi si elle ne fait pas une deuxième partie de saison meilleure que la première. Et ils ne pourront pas recruter « exotique » chaque année.
Donc je pense qu’on a là les trois principaux candidats à la descente, qui devraient affronter Saur, Argos et Europcar (il y a aussi la nouvelle venue IAM mais son budget de 5 millions ne devrait pas lui permettre de faire un recrutement suffisant pour le WT).
Je pense que la meilleur solution aurait été de fusionner avec une autre équipe mais bon
Je leurs souhaite bon courage parce que a moin d’un recrutement ambitieux la saison prochaine ne sera guére mieux, j’éspére en tout cas qu’il consérveront Rein qui va ramener quelque bon résultat crutiaux
Pour la montée argos doit recruter, mais ils le feront car ils sont deja quasi assuré d y etre, ils sont tres bien classé. Meme chose pour AG2R et Euskaltel, sauf si l equipe arrete, mais comme elle semble ouverte a acceuillir des sponsors etrangers, ca ne devrait pas poser probleme. Ne reste plus que les 2 meilleures equipes francaises, et la, il n y a pas debat puisque Saur n est meme pas en course pour le WT. Donc il faudra encore compter sur l arret d une equipe espagnole comme ils l ont fait avec GEOX en criant sur tous les toits qu ils ne devaient pas etre sur le tour car ce sont des « chaudieres ». Quelle ambition. Heureusement que COFIDIS prolonge, le cyclisme francais en a bien besoin, il n est pas en berne mais en deuil, depuis presque 14 ans.
Je crois malheureusement que pour le recrutement de Cofidis, ce n’est pas qu’une question d’argent. D’une manière générale les équipes françaises peinent à attirer de gros poissons dans leurs filets et, dans le cas de Cofidis, s’ajoute un problème de crédibilité. L’argent, Cofidis l’a déjà eu dans le passé, et a même été un peu trop généreux avec certains grands noms (et même avec des coureurs qui n’ont jamais confirmé), mais on s’aperçoit aujourd’hui que ça ne suffit peut-être pas comme argument, si cela ne s’accompagne pas d’un projet. Avant d’aligner les billets, il faut peut-être qu’elle révise sa tactique… et qu’elle paie au résultat.
Euskaltel doit etre en ce moment 12e du world tour il me semble, sachant que Sanchez a des chances de ramener une bonne dose de point du tour, et que si Anton fait une belle vuelta il va en prendre un paquet, pour moi sportivement euskaltel a plus de chances de s’en sortir que l’inverse, après c’est vrai qu’on a que 2 voire un coureur capable de ramener des gros points au top niveau.
Apres au niveau sponsor c’est assez incertain mais je pense qu’il y a des chances de continuation en tout cas.
Taaramae va partir, comme plein d’autres avant lui, mais Cofidis ne doit pas non plus chercher à le retenir coûte que coûte. Qu’a-t-il gagné jusque-là ? Il est temps que la chrysalide se fasse papillon. L’avenir de l’équipe s’écrira sans lui, mais avec d’autres. Cette équipe a besoin d’un profond renouvellement… et peut-être pas qu’au niveau de ses coureurs. Mais il y va dans le cyclisme comme dans certains grands clubs de football : il y a des dirigeants qui ont du mal à faire leur autocritique…
Les dirigeants on déjà pas mal changé ces derniers temps, Boyer, puis Augé et Rous. Maintenant pas mal de leurs coureurs ne répondent pas à leur attentes et stagnes
C’est vraiment un problème d’attractivité pour leur recrutement, malgré un bon budget!
Pas mal de coureur se servent même de cette équipe toujours demandeuse pour faire monter les enchères ailleurs.
De plus on peut souligné que Boyer fait plutot bien attention à ne pas prendre de coureurs « louches », ce qui est à son honneur!
lors du prologue du tour de romandie gagne par cavendish francis van londerseele a dit qu est ce qu on fout sur cette course et aussi sur le giro et le tour de suisse toutes world tour sauf que cofidis est implante en france et en espagne alors?
J’aimerais bien savoir quel classement permet de dire que Argos est très bien classée et que Saur n’est pas en course pour le WT.
Comment se fait-il que Sénéchal n’ a pas été recruté en priorité pour épauler Petit ainsi que Barguil tout jeune pour remplacer Moncoutié? Engagés par OP-QS et Argos ces 2 coureurs auraient pu faire le bonheur de Cofidis.
En tout cas vraiment une super attitude du côté du sponsor qui en a pas pas son argent depuis quelques années ! Quand on pense que c’estpresque le double du budget d’europcar … Je serai quand même un peu décu si ils se contentaient de recruter de gros leaders étrangers je dois dire…
Faire revenir chava, gallopin, je suis sûr qu’il y a moyen de recruter malin sans perdre son identité
Malheureusement pour eux,leurs meilleures années sont derrières et financièrement ce sera dur de lutter et d’attirer des coureurs costauds et d’autres en devenir.
Les premières années de cofidis ont été couronnées de succès(1997,98,99,2000) et ce sont d’ailleurs leurs meilleures.
Ils ont comptés dans leurs rangs Rominger(97),Casagrande,Julich,Rinero,Vandenbroucke,Gaumont,Millar,Livingston,Meier.Et des victoires prestigieuses à Liège,San sebastian,Gand Wevelgem,des victoires d’etapes sur le tour,maillot jaune,un podium,maillot à pois,victoires sur la vuelta,gp de Zurich.
Maintenat c’est plus dur surtout depuis le passage au world tour.
Et en quoi l’invitation l’invitation d’Argos sur la vuelta serait mieux que celle d’europcar ou saur-sojasun…
Bon et bien ça avance avec la disparition de Liquigas qui va sans doute fusionner avec SaxoBank. Une place de plus en WT pour qui ?
pinkou le classement des reves…il n existe pas sur wikipedia!
puisque tout le monde parle de classements, je me permet de vous donner un lien vers le classement uci team value, et qui plus est mis à jour de ce matin.
http://nicosix.wordpress.com/2011/11/18/classement-uci-2012/
@Gael
Le classement que tu as a mis en ligne est ancien.
La situation des 18 équipes World Tour, au 17 mai 2012 est la suivante : Katusha devant Liguidas, 16ème AGR, 17 ème FDJ, 18 ème Saxo.
Classement complet ci-joint :
http://www.uciprotour.com/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template3/layout.asp?MenuId=MTYwNzg&LangId=2
Cofidis a jamais eu de bol avec ses leaders. Souvenez-vous qu’ils ont eu Rominger, Armstrong, VDB. Seul le dernier a réussi à l’époque à gagner LBL, avant de claquer la porte. Le premier était en fin de carrière, le second entamait la maladie qui allait le transformer miraculeusement en surhomme.
@jan: Ton classement c’est le classement WT, qui pour ainsi dire ne sert à calculer les montées et descentes des équipes QUE DANS PCM. Bienvenue sur terre, la hiérarchie sportive qui déterminera qui sera en WT en 2013 c’est le classement que je livre à votre sagacité. Mais ne t’inquiète pas, tu n’est pas le seul cyclix à faire l’erreur, c’est le cas aussi par exemple de cyclismactu, qui confond la réalité avec PCM.
très bonne nouvelle de Cofidis de prolonger fin 2016 le temps de recruter pourquoi pas de bons coureurs belges pour les classiques du printemps le siège étant à la frontière une supposition! et de bons coureurs français pour au moins remporter le chanpionnat de france sur route depuis la création de l/équipe si attendu