Lotto a-t-elle le meilleur train du Tour ?
Chaque soir et chaque matin pendant le Tour de France, Velochrono inverse les rôles : ce n’est plus vous qui nous posez des questions, c’est vous qui y répondez !
Sur Twitter, les coureurs de Lotto-Belisol se sont logiquement félicité de la victoire d’André Greipel à Rouen. Mais même certains adversaires ont reconnu l’efficacité du train belge, ainsi que de nombreux observateurs :
@Lotto_Belisol had us pinned from 1k to go, no chance of stepping off well deserved win for the big german. Ill be trying again tomorrow tho
— Matt Goss (@mattgoss1986) Juillet 4, 2012
Amazing feeling. @Lotto_Belisol got it perfect again and we delivered the big Germ. TDF stage win. Incredible. Yeah baby!!!!!!!
— Greg Henderson (@Greghenderson1) Juillet 4, 2012
Greipel: « very chaotic final but my « boys » kept me out of trouble. Sieberg, Roelandst and Henderson are best lead-out train. » #tdf12
— José Been (@TourDeJose) Juillet 4, 2012
A good leadout by @Lotto_Belisol to give Greipel the win. @Orica_GreenEDGE down in numbers and Goss was too far back. #tdf12 #sbstdf
— Peloton Watch (@PelotonWatch) Juillet 4, 2012
Les équipiers de #Greipel heureux pour leur vainqueur d’étape en passant la ligne d’arrivée, PUTAIN C’EST BEAU! #Twittcyclos #TDF12 #FTVTDF
— Jean-Charles Huvelle (@Hiouville) Juillet 4, 2012
Faisons le Tour de la question autour de la qualité du train de Lotto-Belisol.
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André Greipel a-t-il le meilleur train du Tour de France 2012 ? |
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Oui clairement et on pouvait s’y attendre après les quelques démonstrations qu’ils avaient pu réaliser les rares fois où ils ont été tous ensemble notamment sur le Tour Down Under (déjà) avant la blessure de Roelandts.
De gros rouleurs capables d’étirer le peloton (Bak, Sieberg), un premier lanceur hyper costaud qui se met en route à la flamme rouge (Roelandts) et un poisson-pilote qui pourrait lui même jouer le Top 5 sur les sprints (Henderson). Chaque maillon est presque ce qu’on pourrait trouver de mieux actuellement.
Ce train me fait vraiment penser à celui de Colombia (ou HTC) avec Henderson dans le rôle de Renshaw, Roelandts dans celui d’Eisel, et Sieberg/Bak dans ceux des Grabsch, Martin, Hincapie ou… Sieberg. Et oui ça aide d’être passé par l’école High Road (tout comme Henderson) et c’est peut-être une des raisons qui explique que le train Lotto est le plus efficace du peloton aujourd’hui.
oui et de loin vu que Cavendish n’en a pas. Pour battre Greipel il faudra arriver à le remonter or à part Cavendish, je sais pas si quelqun en est capable
Je pense effectivement que Lotto a le meilleure train, mais pas le meilleure sprinteur. Bien que Greipel soit très bon, il aura très souvent Cavendish dans sa roue lors des sprints massifs. Donc oui, Lotto a le meilleure train du Tour de France mais je pense qu’il ne sera pas très souvent gagnant.
Ils ont travaillé ensemble leurs automatismes tout au long de l’année, cela c’est déjà remarqué en début de saison.
Pour moi, André Greipel a le meilleur train.
Argos et Orica Green Edge ne sont pas mal non plus, mais il leur manque un petit quelque chose
Oui il n’ya pas a discuté la dessus, le Gorille a clairement le meilleur train du Tdf 2012, quand on voit comment il a été servi sur un plateau hier, Henderson l’a laché a 200 m de la ligne, si ce dernier aurait continué, peut etre aurait-il pu faire 2e derriere Greipel
Mouais, Greipel a le meilleur train c’est vrai, mais c’est un peu par défaut, Il n’y a pas cette année le train pour Cavendish et je pense que le train Lotto ne vaut pas le train HTC des autres éditions.
Comme l’expliquait PinKou, ce qui frappe dans l’équipe Lotto, c’est que la grosse majorité du train de l’équipe est constitué de coureurs étant passés chez High Road: Henderson (2008-2009), Bak (2010-2011), Sieberg (2008-2010), Hansen (2008-2010) et bien sur le leader Greipel (2008-2010).
A son époque cette équipe avait érigé le sprint en science (avec Zabel notamment comme entraîneur du sprint, qui avait lui aussi battit une véritable tactique du train chez Telekom), et le train d’une efficacité redoutable était l’un des éléments de son succès. Effectivement, ce train est quasiment un copier-coller de la tactique train HTC: Henderson dans le rôle d’un Renshaw pour lancer son leader; Roelandts dans le role d’un Eisel qui envoi tout à partir de la flemme rouge; et Bak ou Sieberg dans le role d’un Martin ou d’un Hincapie.
Greipel connait par coeur cette tactique, la plupart de ses coéquipiers aussi car ils l’ont pratiqués lors de leur passage chez High Road. Et ce n’est pas un hasard si on les retrouve devant aujourd’hui. Et si Sean Yates à déclaré hier que le train de Cavendish… C’était Greipel! Car Cavendish connaît ses équipiers et sait de quoi ils sont capables.
Lotto a incontestablement le meilleur train du Tour et sans doute même le seul, hérité de la science de course High Road. Mais attention à Cavendish qui a lui aussi deux anciens High Road pour l’emmener (Eisel et Boassen-Hagen) et qui pour connaître par coeur cette tactique, doit savoir comment la contrer. Goss et Renshaw, qui connaissent aussi cette tactique pour l’avoir pratiqués en leur temps seront également à surveiller… En espérant que les sprints du Tour ne se règlent pas qu’entre anciens HTC (et on peut-être rassurés de ce coté: Petacchi, Van Hummel, Veelers, Sagan font de la résistance)
En tout cas, High Road en remettant à la mode le train, semble avoir changé la face des sprints dans le cyclisme actuel, notamment sur le Tour. Etre passé chez eux quand on est sprinter constitue un avantage plus que certain… Reste à savoir si les autres équipes sauront contrer les Lotto car malgré tout: Henderson n’est pas Renshaw, Roelandts n’est pas Eisel et Bak ou Sieberg ne sont pas Hincapie ou Martin… La clé est peut-être là
C’est clair qu’il fait moins pitié que celui de Cavendish qui est riquiqui cette année. En même temps la Sky veut gagné le Tour et on les comprends.
Bouleversement dans l’affaire amstrong !!
Vandevelde, Zabriskie , Leipheimer et Hincapie avouent de s’être doper et temoignent contre Amstrong !!!http://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2012/hincapie-accuse-armstrong_sto3337026/story.shtml
Bien sur qu’il a le meilleur train. En revanche, si Cavendish reste jusqu’aux champs, la Sky va mettre en place un pur TGV si tout le monde se met à la planche dans les 10 derniers kilomètres. Imaginez un peu la situation : Wiggins aura fini son tour (qu’il ai gagné ou pas), c’est la dernière étape ; la Sky ne se privera pas de lancer Cavendish avec des rouleurs tels que Wiggins (probablement le meilleur du monde à l’heure actuelle – je ne parle pas de prologues-), Rogers, Froome, Porte, Eisel et EBH pour finir et lancer Cav dans la dernière ligne droite. Si Sky ne venait que pour les sprints, elle aurait eu un meilleur train qu’HTC lors de la bonne époque (l’an dernier quoi^^). Je pense qu’on aura un aperçu de ce qui aurait pu se passer lors de la dernière étape.
Chapeau à Henderson, c’est son premier Tour de France et il fait un boulot de pro !
simplement: oui!
Personne ne pouvait passer Henderson hier c’est impressionant quel poisson pilote ce Greg en cas de défaillance de Greipel Henderson peut viser la victoire
Vu d’hélicoptère hier, tout le monde était à 100% dans le dernier km, et personne ne pouvait remonter, même d’une seule place lorsque Roelands a fourni son effort. C’était impressionnant. Donc oui sur le tour, oui. Bien entendu, certaines équipes pourraient aligner un train équivalent ou supérieur, mais elles ont d’autres objectifs.
On me met des pouces rouges psk j’ai donner une information
-_-