Velochrono vous répond

Par Velochrono
Lundi 28 novembre 2011 - 17:48
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Comme tous les lundis, c’est l’heure du questions/réponses sur Velochrono. La répétition générale des Mondiaux de cyclo-cross à Coxyde, samedi, met-elle sur orbite Kevin Pauwels ? BMC est-elle à l’abri d’un flop ? Dan Martin peut-il passer un cap en 2012 ? Et que vaut vraiment la deuxième division ? Vos questions, nos réponses.
Pauwels prend une option pour Coxyde
Moony : Kevin Pauwels, habituellement peu à son aise sur les terrains sableux, a terminé deuxième à Coxyde samedi. Est-il LE grand favori des prochains Mondiaux, ou n’est-ce finalement que sa forme du moment qui parle ?
Arnaud : Après ce qu’il s’est passé à Coxyde ce week-end, quels sont les favoris pour les Championnats du monde ?
Velochrono : Ce week-end, Kevin Pauwels a au moins prouvé une chose : il n’est pas imbattable. Samedi comme dimanche, en Coupe du monde comme lors du Superprestige, il a été battu dans un sprint à deux par Sven Nys. Mais il a aussi montré que, week-end après week-end, sa forme ne déclinait toujours pas. Certes, Nys a rappelé que son adversaire était « très fort… pour l’instant », mais force est de constater que l’on arrive en décembre et que Pauwels ne descend toujours pas des podiums. Dans deux mois, ce ne sera plus la répétition générale mais bien les Championnats du monde à Coxyde. Et sa performance de samedi, sur un circuit très particulier où il n’avait jamais fait aussi bien par le passé, est révélatrice du cap qu’il a franchi cet hiver. De là à en faire le grand favori des Mondiaux ? Non, car c’est encore trop loin. Et surtout parce qu’il y avait un grand absent samedi : Niels Albert. Le champion de Belgique avait réalisé un festival à Coxyde, l’an passé. Très à l’aise dans les dunes, il est pour l’instant sur la touche. Mais il devrait être largement remis pour janvier, où se trouvent ses désormais deux seuls objectifs de la saison : Championnats de Belgique et Championnats du monde. À condition que son retour à la compétition soit sans pépin, le grand favori, c’est plutôt lui.
Après le flop Garmin, le flop BMC ?
R7814 : La triplette Gilbert-Hushovd-Van Avermaet (voire Ballan) chez BMC en 2012 risque-t-elle de faire un gros flop, comme le trio Hushovd-Haussler-Farrar chez Garmin-Cervélo cette année ?
Velochrono : Ce risque existe toujours. Mais il est plus évident quand l’on a, avec Hushovd, Haussler et Farrar, trois coureurs dont la qualité première est le sprint. Tous sont bien sûr capables de faire la course, y compris sur les classiques, mais pour lever les bras, c’est leur pointe de vitesse qui fait figure d’arme première. Philippe Gilbert n’est pas ce type de coureur et c’est ce qui change la donne. BMC n’aura pas trois finisseurs mais un leader clairement identifié, autour duquel il y aura des alternatives aptes à s’exprimer en cas d’emballage massif ou réduit. Autrement dit, Gilbert étant le numéro un mondial et surtout l’épouvantail des courses d’un jour, Hushovd aura un rôle plus intéressant que chez Garmin, puisqu’il ne sera pas le garçon le plus surveillé de son équipe, malgré son statut d’ancien champion du monde. Van Avermaet, au même titre que Ballan, seront également en second rideau alors qu’ils ont les moyens, individuellement, de signer un podium sur une épreuve comme Milan-Sanremo ou le Tour des Flandres. Une hiérarchie se devine et peut pourtant être remise en cause. Alors que Garmin, l’année écoulée, avait à gérer la question de la répartition des rôles. C’est d’ailleurs Johan Vansummeren, non-cité dans votre trio, qui a offert à Jonathan Vaughters son premier succès sur un monument.
Martin n’a qu’un adversaire, le pollen
Juandeperou : Que peut espérer Dan Martin en 2012, après sa belle fin de saison ?
Velochrono : Daniel Martin est un sacré coureur. Il aurait très bien pu remporter, le mois dernier, le Tour de Lombardie. Il a une belle classique dans les pattes et peut aussi gagner des courses d’une semaine. Une victoire d’étape de grand tour ? C’est fait depuis le dernier Tour d’Espagne. Terminer dans le top 5 de cette course était d’ailleurs dans ses cordes. Mais depuis toujours, évoquer l’avenir et les espoirs de l’Irlandais n’a pu se faire sans prendre en considération sa principale faiblesse : son allergie au pollen qui l’handicape généralement au printemps. L’intéressé espère que ce problème sera réglé en 2012. Dans le cas contraire, des difficultés respiratoires l’empêcheront de pleinement s’exprimer sur les Ardennaises. Enfin, théoriquement… On attend le jour où Martin en claquera une belle et que l’on pourra écrire : « C’est normal, il a corrigé ses soucis et peut enfin performer à son vrai niveau. » À lui d’y parvenir…
Le Continental Pro plus hétérogène que jamais ?
R7814 : Ne va-t-on pas assister à une deuxième division à deux vitesses en 2012 ?
Velochrono : Si. Recalée du World Tour, Europcar possède des coureurs largement au-dessus de la moyenne du Continental Pro avec Thomas Voeckler ou Pierre Rolland. Idem pour 1t4i (ex Skil-Shimano), avec le duo Kittel-Degenkolb, mais pas seulement, et Cofidis (David Moncoutié, Rein Taaramae, Samuel Dumoulin, …). Ces trois formations et devraient obtenir un très grand nombre d’invitations sur les épreuves World Tour tout au long de l’année. Pour les autres, il restera les miettes, essentiellement les épreuves organisées dans leur pays, ce qui avantage surtout les italiennes, les espagnoles et les belges. Mais la vraie question, c’est : Est-ce nouveau ? Non. Depuis l’instauration du Pro Tour, et de la deuxième division qui va avec, il en est ainsi. On souligne souvent la différence de niveau entre les équipes World Tour, mais l’hétérogénéité est bien plus grande à l’échelon inférieur. Cette saison, de nouvelles venues comme Team Type 1 ou UnitedHealthcare ont pu faire preuve de leurs qualités, mais jamais en World Tour. À l’inverse, Andalucia ou Acqua & Sapone ont pu s’estimer heureuses d’avoir un grand tour à la maison pour exister un peu. Quant à CCC Polsat, De Rosa – Ceramica Flaminia ou Team NetApp, on peine à citer plus de deux coureurs de leurs effectifs respectifs. Le Continental Pro sera une division à deux vitesses en 2012, mais pas plus qu’auparavant.







Europcar a encore des chances d’aller en World Tour ?
Non, c’est fini pour cette année.
Pauwels n’est pas le grand favoris puisqu’il a été battu par Nys. Vous allez me dire que Sven l’a tassé, mais bon. Aussi j’espère beaucoup de Mourey; je ne suis pas inquiet pour lui. 7e c’est déjà bien et il reste 2 mois. je ne pense pas qu’il gagnera, le podium va être compliqué, mais un top 5 est envisageable.
Je crois que on ne peut pas comparer BMC version 2012 et Garmin version 2011. COmme le dit Velochrono, il y a une différence de qualité entre les 3. Gilbert s’appuiera surtout sur les classiques ardennaises, mais aussi sur les classiques tel Milan-San Remo, les classiques flandriennes et les autres World Tour ou pas. Van Avarmaet a un profil moins large. Il ne sera pas un acteur de la Fleche Wallonne et de l’Amstel à mon avis. En revanche, LBL et MSR seront des objectifs pour lui. Et il pourra aussi participer à un grand tour, pour jouer les sprints et les arrivées pour les puncheur. je pense que la Vuelta lui cnviendrait. Il y a peu de sprinters. Hushov, lui, sera tout d’abord un sprinter et un coureur de classiques flandriennes.
Vous sous-estimez les équipes italiennes de Conti-pro; la Farnese ou Androni n’ont pas grand chose à envier à Cofidis et la Colnago se débrouille aussi pas trop mal. Et Saur ne sera pas ridicule non plus. En revanche je des doutes sur les capacités de Garzelli et Di Luca pour sauver la baraque chez Acqua&Sapone…et derriere, je vous l’accorde, c’est le néant.
Continental Pro en 2012
Equipes pouvant se faire inviter quasi partout : Cofidis, Europcar, Skil
Equipes intéressantes : Saur-Sojasun, Androni, voire Farnese (Guardini), Colnago
Reste : vraiment très faible.
Le cyclisme n’est pas une science exacte . Les vérités d’une saison ne sont pas forcément celles de la suivante . Personne ne peut savoir avec certitude de quoi 2012 sera fait . Peut-on être sûre que Gilbert dominera la prochaine saison , que Boonen ne reviendra jamais , que Andy Schleck ne gagnera pas le tdf , que Cavendish sera champion olympique , qu’il y aura du rififi chez bmc ? heureusement non ! Nous suivrons tout cela en spectateurs passionnés que nous sommes et nous carresserons simplement le rêve d’avoir une belle saison pleine de spectacle et de suspens !
@David Alsif J’ai vu hier à la télé une interview de Thor Hushovd et il disait qu’il ne se considérait plus comme un sprinter .
Vous etes tous sévéres avec le team net app car il y a de bons coureurs dans cette équipe comme konig, baugnies, schulze, rutkiewicz
ouep en continentale il y aura :
Europcar, l’ex-Skil, Cofidis
puis Androni, Saur & Colnago
Landbouwkrediet ensuite
après ça devient compliqué :
NetApp Team bon recrutement,
Type 1 très bon recrutement,
Farnese (mais y’a plus Visconti)
Acqua & Sapone ne cesse de couler,
Champion System,je suis curieux de voir Manam sur un sprint en Europe si ils viennent en Europe,
UnitedHealthcare en progrès,
Bretagne récupère quelques coureurs,
Coldeportes, les colombiens sont capables de tout même du pire,
Accent.jobs-Willems,ouep, ouep, ouep,
Topsport de très bons néo-pros encore une fois mais 7 ça fais beaucoup,
Caja Rural a changé les 3/4 de son effectif,
UstensilNord : bof,
SpiderTech n’a rien recruté & perd son meilleur coureur (Tuft),
& pour finir Andalucia est catastrophique
ps : l’ex-Geox à voir qui reste sur le navire,
Les invitations sur les epreuves dépendront aussi du lieu de la course.
Il est évident que les italiens seront privilégiés sur le Giro et Tirenno. D’autant plus sur Tirenno ou les organisateurs ne devraient délivrer que 2 ou 3 places si ils font comme l’année dernière.
De même en Espagne, sur la Vuelta (ou une des invitations devrait revenir à une des équipes espagnoles pro + Geox, Cofidis et probablement Skil ou Europcar). Le Pays Basque ne donnant que peu d’invitations, les équipes espagnoles (j’inclus Geox) l’auront surement. La Catalogne est un peu plus énigmatique : ils délivrent plus d’invitations mais l’année dernière les invitations délivrées étaient assez bizarres : Cofidis sera surement retenu et Saur pourrait bénéficier de ses bonnes performances espagnoles depuis 2 ans.
En ce qui concerne les classiques, plus simple d’y voir clair puisqu’il devrait y avoir 7 équipes invitées (6 sur l’Amstel l’année dernière). Et si l’on suit la même logique, seront invitées Skil, les 3 belges, Europcar, Cofidis. Pour la 7e équipe, Saur-Sojasun devrait etre un candidat crédible, ainsi que la Farnese qui misera sur Pozzato.
Pour MSR, les 4 italiennes ainsi qu’Europcar et Skil devraient avoir leur place.
Je n’ai quasiment aucun doute pour Paris Nice, Le Dauphiné et le Tour : Europcar, Cofidis, Saur et Skil.
A noter qu’en plus du WT, il faudra également parvenir à obtenir des invitations sur les courses HC. A ce titre je pense que Team Type 1 pourra se faire un joli calendrier en Europe au vu de leur recrutement, et notamment en France (et l’année dernière, ils avaient été invités sur le Tour de Suisse, rien ne dit qu’ils n’auront pas de nouveau leur chance).
Sait-on si le TDU a déjà délivré ses invitations. Ça approche mine de rien. Les équipes françaises en auront bien besoin, elles qui ne pourront plus aller faire leur prepa sur la Tropicale Amissa Bongo.
Le TDU invite une sélection australienne en plus des équipes World Tour, rien d’autre. C’est comme ça tous les ans.
Et la Tropicale Amissa Bongo a lieu en avril cette année, pas en janvier.
C’est ce que disait Josh, Baptiste. Je me demande quelle sera la course de rentrée pour les conti pro françaises.
Je me demande si Bretagne aura encore les faveurs d’ASO pour Paris Nice et Roubaix… A mon avis il faudra faire un meilleur début de saison pour espérer avoir le même programme.
@Pat
Peut-être que Hushovd ne se considère plus comme un sprinter, mais ça ne veut pas dire uq’il ne fera pas les sprints Et je crains qu’il soit obliger de jouer la gagne sur les sprints du Tour car il sera le seul sprinter.
@Davey
Tu compares Androni-Giocatolli et Lambourkiedit. Il ne sont pas dans la même classe pour moi. Tous les ans, Androni réussit sa saison tranquille avec des mecs qui sont très forts sur le Giro. L’équipe belge, elle ne fait rien.
alors
si tu lis bien « David Alsif » j’ai mis Androni sur une ligne avec Saur & Colnago
sur la ligne suivante j’ai mis « Landbouwkrediet ensuite » c-a-d que je pense qu’elle vient après ces 3 équipes & devant les autres
androni, saur, europcar, cofidis, farnese et l’ex skil seronrt les meilleurs continentales, moi je propose de faire des pronostic au vue du recrutement de chacun sur ce ki pourraient envisager une montée…
Skil &Europcar pour la montée !
Le problème de pronos pour la montée c’est que le classement n’est pas le seul à jouer et qu’avec le nombre de fusions, d’arrêts et de nouvelles équipes qu’on voit tout est incertain.
D’après le classement établi par l’UCI je mettrais :
1. Skill (et assez loin devant vu que les sprinters amènenent énormément de points)
2. Europcar
3. Colnago (Modolo reste bien là bas?)
4. Cofidis
5. Saur
6. Androni
7. Coldeportes
8. Bretagne
9. Farnese
10. Team type 1
Euh, je comprends pas trop votre délire de classement là ?
J’ai répondu en pensant au classement des équipes de conti pro d’après le barème utilisé par l’UCI pour les montées en WT ou mieux d’après le classement cqranking
skil et farnese pour moi, j’ai mis farnese car il savent jouer des coups de trafalgar la bas!
et puis pozzato + balloni pour compenser leurs departs ca peut etre pas mal mine de rien !
mais plus serieusement je vois androni!
@ Baptiste : je disais en effet qu’étant donné que la Tropicale est décalée dans la saison, il faudra trouver une autre course de préparation/reprise pour certains coureurs français. Et la Tropicale devrait beaucoup perdre de ce changement de calendrier en terme de plateau, en perdant notamment les équipes WT habituées (FDJ, AG2R, Quick Step).
Et pas sur que toutes les équipes françaises soient invitées au Qatar ou à Oman.
@Josh Les équipes françaises auront quand même leur chance puisque c’est ASO qui organisent ses courses
il me fait un peu rire ton classement des équipes continental gleps surtout Bretagne 8ème et Saur 5ème pas de Androni (Rujano, sella, serpa, Felline, etc) ni de Aqua et Sapone (Garzelli et Di luca plus Codol, napolitano, voire Betancourt et Reda quand même) ni de Veranda Willems au fait tout le monde à oublié cette équipe mais je vous rappelle qu’ils ont un très bon sprinter avec Van Dijck, deux ou trois très bon coureur de classique avec Hoste, Ista et Scherlinckx de très bon jeune comme Degand et Devocht et un mec passe partout comme Van Goolen sans compter les baroudeurs que sont les Goris, Cappelle, et les travailleurs Hulsmans et cretskens… sans compter les Vanlandschote et autre Cathoeven (très rapide également) Cette équipe va être très solide sur les pavés vous pouvez me croire mais en plus avec des Degand, et van Goolen voir Habeaux elle peut très bien figurer sur des courses par étape d’une semaine et se montrer sur des courses vallonnées pour moi c’est une des 5-6 meilleures équipe de conti-pro bien mieux que Bretagne malgré toute la sympathie que je porte à cette équipe…
mon classement conti-pro pour 2012:
1- Europcar
2- ex skill
3- cofidis
4- Farnes
5- Aqua et sapone
6- Accent-job- verranda willems
7- Colnago
8- Saur
9- Androni
10- Tt1
@Raphael
Androni seulement 9e avec leur équipe. Pas sur que Veranda WIllems puisse faire mieux. Aussi Acqua & Sapone. Etrange ton classement ! Moi je dirais:
1. Projet 1T4I
2. Europcar
3. Cofidis
4. Colnago
5. Androni
6. Farnese
7. Saur
8. Colombia
9. Type 1
10. Acqua & Sapone
@David Alsif
ok avec toi pour ce classement si on ne prend en compte que les courses par étape parce que Androni (sauf si Rebelline signe) et les Colombien voir Colnago sur les classiques d’un jour c’est nada,…
Sur les classiques Farnese (Pozzato), Verranda Willems (Scherlinckx, Ista et surtout Hoste c’est du lourd sur les classiques) et Acqua et Sapone (Di Luca, Codol) leur sont bien supérieur donc à mon avis et en plus c’est équipe là ont aussi des coureurs pour faire un classement honorable dans une petite course par étape donc à mon avis mon classement prend mieux en compte la diversité du cyclisme…
pardon pour les fautes j’ai envoyé trop vite.